Wycena detailingu i PPF z matrycy zamiast z głowy
Jak zbudować cennik detailingu jako matrycę rozmiar × usługa × materiał, wycenić PPF na Q5 w minutę i przestać tracić marżę na rabatach liczonych w pamięci.
W tym tekście
- Dlaczego cennik detailingu nie mieści się w jednej tabeli?
- Jak zbudować matrycę: klasa rozmiaru, cena bazowa, mnożnik
- Jak wycenić PPF: strefy pojazdu i mnożnik folii
- Pakiety, dodatki, rabaty: gdzie znika marża
- Co klient widzi, a czego nie
- Konfigurator na stronie: następny krok po matrycy
- Jak przenieść cennik z Excela w jeden dzień
- Pytania, które padają najczęściej
Telefon o 16:40. „Ile za folię na cały przód Q5?” Właściciel liczy: przód na średnim aucie 6 000, Q5 to duże, więc plus jakieś 15 %, klient wspominał o matowej, to jeszcze trochę, ale przyjechał z polecenia, więc dajmy 6 500. W czwartek ten sam przód na tym samym modelu wyceniony przez recepcję: 7 200. W piątek partner w studiu dał 5 900, „bo miał wolny termin”. Trzy ceny, jeden zabieg, jeden tydzień. Marża na każdej z nich inna, a w raporcie miesięcznym wszystkie trzy wyglądają tak samo.
To nie jest problem uczciwości ani pamięci. To problem cennika, który istnieje tylko w głowie właściciela. Poniżej pokazujemy, jak przepisać go na matrycę, którą liczy system, a nie człowiek po ośmiu godzinach przy polerce.
Dlaczego cennik detailingu nie mieści się w jednej tabeli?
Cennik mechanika jest płaski: wymiana klocków to roboczogodziny razy stawka plus część. Detailing ma trzy wymiary naraz.
Pierwszy to rozmiar pojazdu. Korekta lakieru na Fieście i na Range Roverze różni się o 40 % powierzchni i o tyle samo czasu. Drugi to usługa z jej wariantami: korekta jednoetapowa, dwuetapowa, powłoka na 2 albo 5 lat, folia na strefę albo pakiet stref. Trzeci to materiał: folia 150 µm, 190 µm, matowa, powłoka producenta A albo B, każda z inną ceną zakupu i innym czasem aplikacji.
Tabela w Excelu z 5 klasami rozmiaru, 12 usługami i 4 wariantami materiału to 240 komórek. Nikt ich nie utrzymuje. Właściciel pamięta 20 najczęstszych, resztę liczy „na oko”, a „na oko” zawsze idzie w dół, bo klient stoi przy ladzie.
Jak zbudować matrycę: klasa rozmiaru, cena bazowa, mnożnik
Matryca zamienia 240 komórek na 12 cen bazowych i 5 mnożników. Każda usługa ma cenę dla klasy M. Każda klasa ma mnożnik. System liczy resztę.
| Klasa | Przykłady modeli | Mnożnik |
|---|---|---|
| S | Fiat 500, Toyota Aygo, Mini | 0,85 |
| M | Golf, Octavia, Audi A4, BMW 3 | 1,00 |
| L | Audi Q5, BMW X3, Tesla Model Y | 1,15 |
| XL | Audi Q7, BMW X5, Range Rover | 1,30 |
| VAN | Sprinter, Transporter, Vito | 1,45 |
Powłoka ceramiczna na 5 lat z ceną bazową 2 400 zł daje: S 2 040, M 2 400, L 2 760, XL 3 120, VAN 3 480. Korekta dwuetapowa 1 800 zł bazowo: L to 2 070. Nikt niczego nie liczy w głowie, a klient z Q5 zawsze dostaje tę samą kwotę, niezależnie od tego, kto odebrał telefon.
Klasa musi być przypięta do modelu w słowniku, nie wybierana ręcznie przy każdej wycenie. Recepcja wpisuje „Audi Q5”, system wie, że to L. Jeśli klasę trzeba wybrać z listy, po miesiącu połowa SUV-ów będzie w M, bo „tak jakoś wyszło”. W MoreCRM rozmiar wskazujesz w wycenie raz, przy pojeździe, a cennik podaje cenę dla tej kolumny; dane auta dociąga numer VIN. Opis: Wyceny z matrycy.
Mnożniki to Twoja decyzja, nie prawo fizyki. Studio, które robi dużo wnętrz w busach, ustawi VAN na 1,6. Studio od aut sportowych może mieć S na 1,0, bo Porsche 911 to nie Aygo. Ważne, żeby mnożnik ustawić raz, w cenniku, i nigdy przy ladzie.
Jak wycenić PPF: strefy pojazdu i mnożnik folii
Folia ma czwarty wymiar: strefę. Klient rzadko chce „całe auto”. Chce maskę i zderzak, albo pełny przód, albo przód plus progi i słupki.
Strefa jest pozycją cennika z własną ceną bazową dla klasy M. Pakiet stref (pełny przód = maska, zderzak, błotniki, lusterka) ma cenę niższą niż suma stref, bo aplikacja jednym ciągiem oszczędza czas na demontażu i przygotowaniu lakieru.
| Strefa (klasa M, folia 190 µm) | Cena bazowa |
|---|---|
| Maska | 2 200 zł |
| Zderzak przedni | 1 600 zł |
| Błotniki przednie (para) | 1 500 zł |
| Lusterka (para) | 500 zł |
| Pełny przód (pakiet) | 6 000 zł |
| Progi (para) | 1 100 zł |
| Słupki A i krawędź dachu | 700 zł |
Do tego mnożnik folii: 190 µm standard 1,00, folia matowa albo 240 µm 1,20, folia kolorowa 1,35. Mnożniki rozmiaru i folii się mnożą.
Wracamy do telefonu o 16:40. Q5 to L (1,15). Pełny przód 6 000 zł bazowo. Folia 190 µm standard (1,00). Wynik: 6 900 zł, w każdej wycenie, u każdej osoby przy ladzie. Klient chce matową? 6 000 × 1,15 × 1,20 = 8 280 zł. Chce pełny przód plus progi? 6 000 + 1 100 = 7 100 × 1,15 = 8 165 zł. Wycena z trzema pozycjami, PDF-em i linkiem do akceptacji powstaje w minutę, a nie po „oddzwonię jutro”. Więcej o mechanice: Wyceny z matrycy.
Pakiety, dodatki, rabaty: gdzie znika marża
Pakiet to nie tylko wygoda. To narzędzie do sprzedaży wyższej średniej wartości zlecenia. „Ochrona nowego auta” = pełny przód PPF + powłoka na felgi + zabezpieczenie szyb, w cenie 5 % niższej niż suma. Klient widzi jedną kwotę, warsztat sprzedaje trzy usługi zamiast jednej.
Dodatki to małe pozycje, które bez systemu nigdy nie trafiają na fakturę: demontaż listew 150 zł, usunięcie starej folii 400–900 zł zależnie od klasy, mycie techniczne przed korektą 120 zł. W studiu z 30 realizacjami miesięcznie dodatki, które „się nie policzyło”, to zwykle 1 500–2 500 zł przychodu. Co miesiąc.
Rabat to jedyna pozycja w wycenie, która działa przeciwko właścicielowi. Policzmy na tym Q5. Cena 6 900 zł, materiał (2,6 mb folii 190 µm po ok. 600 zł/mb plus chemia) 1 620 zł, robocizna 14 godzin po 65 zł 910 zł. Marża 4 370 zł, czyli 63 %. Rabat 10 % „z polecenia” zabiera 690 zł z ceny, ale całe 690 zł schodzi z marży, która spada do 3 680 zł, czyli o 16 %. Rabat 15 % zjada już 24 % zysku z tej realizacji.
Dlatego marża musi być widoczna w wycenie, obok rabatu, ale tylko dla właściciela. Kiedy recepcja wpisuje 15 % i widzi, że marża spadła poniżej progu, zatrzyma się. Kiedy nie widzi, wpisze, bo klient stoi i czeka.
Co klient widzi, a czego nie
Klient dostaje PDF z pozycjami, ceną, terminem ważności wyceny i warunkami (od planu Zespół pod Twoim logo) oraz link, pod którym akceptuje wycenę z telefonu i podpisuje się na ekranie. Z zaakceptowanej wyceny zakładasz realizację. Termin realizacji ustawiasz w kalendarzu stanowisk, od planu Zespół. Przy akceptacji klient wpłaca zaliczkę BLIK-iem, a Ty widzisz, kiedy otworzył wycenę.
Klient nie widzi kosztu materiału, roboczogodzin ani marży. Technik w telefonie nie widzi kwot: dostaje zakres, strefy, materiał i zdjęcia. Te dwie granice są w rolach, które działają od planu Zespół, i nie da się ich przypadkiem przestawić.
Wycena, która nie została zaakceptowana w 7 dni, potrzebuje follow-upu: maila albo SMS-a z tym samym linkiem, a po 30 dniach drugiego. W studiu, które tego pilnuje, 8–12 % „martwych” wycen wraca po pierwszym przypomnieniu. Bez listy wraca zero, bo nikt nie pamięta, żeby zadzwonić. W MoreCRM wyceny bez odpowiedzi widzisz w lejku w Panelu, a przypomnienie z tym samym linkiem wychodzi do klienta po ustawionej liczbie dni.
Konfigurator na stronie: następny krok po matrycy
Największa strata w detailingu to nie źle policzona wycena. To zapytanie z Instagrama o 22:15, na które nikt nie odpowiedział do rana, a klient w tym czasie napisał do trzech innych studiów.
Dlatego matryca powinna pracować także na Twojej stronie. W MoreCRM robi to wycena online: klient wybiera typ auta, zaznacza strefy albo pakiet, wybiera folię i widzi widełki, a zapytanie z numerem telefonu trafia do panelu gotowe do domknięcia. Rano wysyłasz wycenę z matrycy w minutę, z konkretną kwotą zamiast pytania „jakie to auto”.
Jak przenieść cennik z Excela w jeden dzień
Zajmie to 2–3 godziny, jeśli zrobisz to w tej kolejności.
- Wypisz usługi, nie ceny. Zwykle wychodzi 10–15: korekta jedno- i dwuetapowa, powłoki w 2–3 wariantach, strefy PPF, pakiety, detailing wnętrza, pranie tapicerki, zabezpieczenie felg i szyb.
- Dla każdej usługi zapisz cenę, którą dziś bierzesz za Golfa albo Octavię. To jest cena bazowa M.
- Ustaw 5 mnożników rozmiaru. Zacznij od tabeli z tego tekstu i popraw tam, gdzie Twoje liczby się nie zgadzają.
- Dopisz mnożniki materiału: folie i powłoki, których faktycznie używasz. Nie więcej niż 4.
- Wypisz dodatki z cenami stałymi: demontaże, usunięcie starej folii, mycie techniczne.
- Zaimportuj CSV z usługami i cenami bazowymi, mnożniki ustaw w cenniku.
- Zrób trzy wyceny na autach z ostatniego tygodnia i porównaj z tym, co faktycznie wziąłeś. Różnice pokażą, gdzie do tej pory dawałeś rabat, nie wiedząc o tym.
Import cennika z CSV jest w cenie każdego planu. Konto testowe na 7 dni pozwala zrobić 5 wycen, czyli tyle, żeby sprawdzić matrycę na kilku własnych autach przed decyzją. Jeśli wolisz zrobić to z nami, przepisanie cennika jest częścią wdrożenia, zwykle drugiego dnia. Specyfikę studia i PPF opisujemy na stronie dla detailingu.