Zwrot z nową rysą, klient mówi „tak było”
Protokół zwrotu startuje od stanu z wydania i oznacza uszkodzenie, którego wtedy nie było. Oba mają zdjęcia i podpis klienta.
Klient rezerwuje auto online z kalendarza floty. Przy wydaniu podpisuje na ekranie umowę z Twojego szablonu i protokół ze schematem uszkodzeń, kaucję wpłaca z linku. Przy zwrocie protokół zestawia przebieg, paliwo i uszkodzenia z wydaniem, a serwis auta to realizacja z kosztem.
Protokół zwrotu startuje od stanu z wydania i oznacza uszkodzenie, którego wtedy nie było. Oba mają zdjęcia i podpis klienta.
Auta floty stoją w kalendarzu. Kolizja terminów jest oznaczona na czerwono, a klient online widzi tylko wolne terminy.
Przegląd, opony i naprawy to realizacje przy aucie, z kosztem i historią. Przypomnienie o przeglądzie i końcu polisy przychodzi przed terminem.
Etapy realizacji, stanowiska i cennik startowy dostajesz przy zakładaniu konta, a potem układasz je pod swoją pracę: usługi i ceny w każdym planie, własne etapy i statusy w planie Firma.
Klient wybiera auto i termin online; zadatek z linku potwierdza rezerwację.
Umowa z szablonu i protokół wydania: przebieg, paliwo, schemat uszkodzeń, podpis. Kaucja z linku.
Auto zajęte w kalendarzu; przypomnienie o zwrocie dzień wcześniej.
Protokół zwrotu zestawiony z wydaniem; nowe uszkodzenie oznaczone, dopłata do akceptacji.
Faktura w programie księgowym. Mycie, przegląd i naprawa jako realizacje z kosztem.
Klienci, pojazdy, cennik usług, wyceny z akceptacją online i podpisem
Role i uprawnienia: technik widzi swoje realizacje, recepcja nie widzi marży
Trzy lokalizacje i role oddziałowe: kierownik prowadzi swój oddział
7 dni bez karty z zakresem planu Zespół. Rocznie 17 % taniej. Premium powyżej 3 lokalizacji — wycena indywidualna. Co dokładnie jest w którym planie, pokazuje porównanie planów.
Pełny cennik i kalkulator stanowiskTak: rezerwacje z kalendarza floty, umowa najmu z szablonu, protokół wydania i zwrotu ze schematem uszkodzeń, kaucja i dopłaty z linku, serwis aut jako realizacje z kosztem.
Protokół zwrotu startuje od stanu z wydania: przebieg, paliwo, lista kontrolna i uszkodzenia na schemacie. Uszkodzenie, którego nie było przy wydaniu, jest oznaczone jako nowe. Oba protokoły mają zdjęcia i podpis klienta.
Tak. Auta floty i auta klientów serwisu są w jednej kartotece, a serwis floty to zwykłe realizacje.
Klient wpłaca ją z linku, BLIK-iem albo kartą, na konto Twojej firmy. Wpłata jest odnotowana przy najmie, a dopłatę za uszkodzenie albo paliwo klient akceptuje tym samym sposobem.
Rozmowa 30 minut o tym, jak dziś pracujesz: co boli, co ma zostać, co przenosimy. Bez prezentacji slajdów.